المركبات الكهربائية..التغيير صعب حتى عندما يكون هذا أمرًا جيدًا ، ويكون الجميع على متنه ، فلا يزال من الصعب قبول التغيير واحتضانه.
لا أحد يحب أن يقال له إن شيئًا ما يستمتع به قد يكون سيئًا بالنسبة له وستكون الحياة أفضل بدونه. سواء أكان ذلك يدخن أو يشرب أو يأكل اللحوم الحمراء ، فإن معظم الناس لا يعرفون الحقيقة أو ليسوا مستعدين لسماع الحقيقة.
في بعض الحالات ، يكون الاعتدال جيدًا بالطبع ، ولكن في حالات أخرى ، يكون التغيير ضروريًا. تضيف دراسة جديدة من جمعية الرئة الأمريكية قطعة أحجية جديدة إلى الكيفية التي ننظر بها إلى مستقبل النقل.
تقول الدراسة إن التحول إلى المركبات الكهربائية يمكن أن ينقذ أكثر من 89000 شخص بحلول عام 2050.
تخبرنا دراسة جديدة أجرتها جمعية الرئة الأمريكية بالعديد من الأشياء التي عرفناها بالفعل ولكننا لم نرغب في سماعها حقًا. تسبب الغازات الضارة المنبعثة من المحركات التي تعمل بالوقود الأحفوري سلسلة من المشكلات الصحية بمرور الوقت.
الربو وأمراض القلب وأمراض الرئة كلها منتجات ثانوية للأبخرة السامة ، وعلى الرغم من أنه يبدو واضحًا ، فإن المزيد من المركبات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالغاز ستفيد صحتنا وليس فقط تحسين الاحتباس الحراري.
يتوقع التقرير أنه إذا تمكنت الولايات المتحدة فقط من تنظيف عمل السيارات الخاص بها مجازيًا وحرفيًا وتحقيق مبيعات سيارات خالية من الانبعاثات بنسبة 100٪ وتوليد كهرباء غير احتراق بحلول عام 2035 ، فقد يؤدي ذلك إلى تغيير مشهد الصحة الأمريكية بشكل كبير .
كيف دراماتيكي؟ بحلول عام 2050 ، تتوقع الدراسة خفض تكاليف الرعاية الصحية بحوالي تريليون دولار ، وتقليل الوفيات المبكرة بأكثر من 89000 ، و 2.2 مليون نوبات ربو أقل في الولايات المتحدة وحدها.
وترتبط جميع هذه الفوائد الصحية بإجمالي 11 مليون يوم عمل أقل ضائعًا ، مما يُترجم إلى جبل من الإنتاجية (والدخل) للشركات في جميع أنحاء البلاد.
كيف نصل إلى هناك؟
سواء كان ذلك يعني السيارات الهجينة أو المركبات الكهربائية أو السيارات التي تعمل بالهيدروجين ، فقد اتخذت سبع ولايات حاليًا إجراءات لجعل جميع السيارات المباعة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2032. كانت كاليفورنيا تتصدر هذه المهمة بعد أن كانت أول من اجتاز سياراتها المتقدمة النظيفة II برنامج اللوائح ، والذي ينص على أن جميع سيارات الركاب والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الجديدة يجب أن تكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035.
تتصدر ولاية كاليفورنيا أيضًا الرسوم من حيث عدد المركبات عديمة الانبعاثات التي يتم بيعها حاليًا بنسبة 16 ٪ ، مقارنة بالمعدل الوطني ، الذي يجلس بشكل مفاجئ إلى حد ما ، عند 6 ٪ منخفضة جدًا من السوق.
ولكن قد يكون لهذا أيضًا علاقة بحقيقة أن متوسط سعر السيارات الكهربائية الجديدة يحوم حول 60 ألف دولار ، مما يجعله يتجاوز ميزانيات السيارات للعديد من الأمريكيين .
التحذير في هذه الدراسة هو أنها تستند إلى فكرة أن شبكة الكهرباء التي يتم تصنيع جميع سيارات EV المحتملة منها يجب أن تكون نظيفة أيضًا ، وإلا فإن الفرضية بأكملها تصبح ثمارًا من الشجرة السامة ، وكل تلك الصحة المدهشة – تحسين التوقعات سيتغير نحو الأسوأ. (ودعنا نواجه الأمر: هذا العالم المثالي من الشبكات النظيفة بنسبة 100٪ بعيد جدًا عن الواقع).
