القيادة على الطرق الوعرة.. عندما تظهر الرغبة في الاستكشاف ، فإن القليل من السائقين يجدون طريقهم بعيدًا عن الرصيف.
وفي الحقيقة ، ليس عليهم ذلك ؛ يمكن الوصول إلى أشهر المعسكرات والمعالم والصور البانورامية في الولايات المتحدة عبر الطريق .
ولكن للوصول إلى المزيد من الآفاق الأصلية ورواية المزيد من القصص الجذابة ، ستحتاج إلى القيادة على الطرق الوعرة.
لحسن الحظ ، أصبح القيام بذلك أسهل من أي وقت مضى. لم تعد بحاجة إلى إهدار سنوات من الجهد لتعديل جهاز الحفر الخاص بك ؛ سوف تبيع لك العديد من شركات صناعة السيارات سيارة جديدة تمامًا بها المزيد من الأشياء الجيدة على الطرق الوعرة أكثر مما ستحتاج إليه على الأرجح.
وإذا كنت لا تزال تفضل إجراء التعديلات الخاصة بك ، فإن مجتمع ما بعد البيع مليء بالخيارات على جميع مستويات الأسعار.
في هذه المقالة ، سنغطي أساسيات القيادة على الطرق الوعرة ، لأنه سواء كان لديك سيارة كروس أوفر أو جيب جلاديتور روبيكون ، يمكنك استكشاف ما هو أكثر بكثير من طريق النار باستخدام المعدات والأساسيات المناسبة.
نصائح للقيادة على الطرق الوعرة
سواء كانت سيارتك قديمة أو جديدة أو ذات دفع ثنائي أو رباعي ، فإليك بعض الأساسيات التي يجب أن تجهز نفسك بها قبل أن تصل إلى المسارات:
الإطارات
تمامًا مثلما يعتقد بعض الناس أن الدفع الرباعي سيعالج بطريقة سحرية انزلاق العجلة في الثلج ، يتخيل البعض الآخر أن علبة النقل أو قفل الترس التفاضلي سيتغلب على أي أوجه قصور في الإطارات على الطرق الوعرة.
لسوء الحظ ، إذا حاولت القيادة عبر الوحل أو الصخور أو الرمال في إطارات الصيف (أو الأسوأ من ذلك ، الصلع أو المتشققة) ، فأنت تطلب المتاعب.
تم تطوير إطارات مختلفة خصيصًا للتعامل مع البيئات المختلفة.
سيصدر إطار التضاريس الطينية (M / T) بعض الضوضاء على الطريق ، ولكنه سيخرج أيضًا الطين أو الثلج أو الرمل بسرعة لمساعدتك على المرور عبر الأشياء الطينية السائبة.
وبالمثل ، إذا كنت تعيش في منطقة ثلجية ، فسيكون من الآمن استخدام أفضل إطارات الثلج في سيارتك على الطرق الوعرة.
يعد إطار جميع التضاريس (يجب عدم الخلط بينه وبين الإطارات الموسمية) خيارًا جيدًا آخر لأولئك الذين يتوقعون مواجهة مجموعة متنوعة من الأسطح ، ولكن من المحتمل أنهم لا يخططون للقيام بأي شيء صعب للغاية.
قم بقياس إطار سيارتك وفقًا لما يناسبه ويتحول بسهولة في آبار عجلات سيارتك.
وتوفر الإطارات الأكبر مزيدًا من الخلوص الأرضي وتصحيح تلامس أكبر ، ولكن إذا أصبحت أكبر من اللازم ، فستحتاج إلى إعادة تروس المحاور أو ناقل الحركة لتجنب فقدان الطاقة وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود.
معدات الانتعاش
ستساعدك مجموعة الإطارات الجيدة على إبعادك عن المشاكل ، ولكن إذا واجهتك مشكلة ، فستكون ممتنًا لمعدات الاسترداد.
من بين الأشياء الضرورية ، وسادات الجر MaxTrax لمساعدتك على الاستخراج والحرث عبر التضاريس الرخوة ، وانتزاع الأشرطة لتثبيتها في نقاط التعافي الخاصة بمركبة أخرى ، وسحبك من عقبة ، ورافعة عالية ، وقاعدة لرفع المنصة الخاصة بك وتغيير الإطارات على أي تضاريس.
بالإضافة إلى ذلك ، أنت بحاجة إلى مجموعة ترقيع لتغطية تمزق في الإطار الخاص بك مؤقتًا ، أو مجرفة ، أو قفازات لحفظ أصابعك ، أو كفيك ، أو مصباح أمامي ، أو مصدر ضوء آخر لإلقاء الضوء على المشكلة ( والتي غالبًا ما تكون يحدث أثناء إزعاج الليل) ، وبداية القفز للتغلب على البطارية الميتة أو المعيبة.
يمكنك الحصول على معدات مثل الروافع ، لكن ضع في اعتبارك أن هذه تحمل عقوبة ثقيلة الوزن (ناهيك عن المصاريف) وليست ضرورية لمتوسط الطرق الوعرة.
أضواء
رأينا جميعًا محاربي عطلة نهاية الأسبوع مع حوالي ثلاثين مصباحًا من مصابيح LED والهالوجين ومصابيح HID تشير في جميع الاتجاهات.
هذا ليس بالضرورة أن تكون أنت (وما لم تكن لديك حالة استخدام محددة للغاية ، فلا ينبغي أن تكون أنت).
حقًا ، كل ما تحتاجه هو مجموعة جيدة من مصابيح القيادة التي تلقي شعاعًا واسعًا بدرجة كافية في الليل.
إذا كانت المصابيح الأمامية الخاصة بمخزونك لا تقطعها ، فإن الحل السهل هو إرفاق مجموعة من مصابيح القيادة المساعدة بمصدك الأمامي بمفتاح سلكي في مكان ما على لوحة القيادة.
إذا كنت ترغب في الذهاب إلى الميل الإضافي ، ففكر في مجموعة من الأضواء الموضعية / البحث التي يمكن تثبيتها بالقرب من مرايا الباب لإضاءة الجانبين الأيسر والأيمن من المسار أمامك. نعم ، تبدو أشرطة إضاءة LED رائعة ويمكن أن تكون مفيدة ، ولكنها قد تخلق أيضًا مشاكل إذا تم تركيبها بشكل غير صحيح (فكر في وهج شديد من غطاء المحرك) ، لذا تأكد من أن هذا ما تريده.
معدات الطوارئ
لم تبقيك الإطارات بعيدًا عن المتاعب ولم تستطع معدات الاسترداد أن تحررك منها – ماذا الآن؟ خطط واستعد لهذه المواقف الطارئة قبل وقوعها.
إذا كنت تفرط في البر أو تتجه إلى موقع المخيم ، فمن المحتمل أنك قمت بتعبئة ما يكفي من الطعام والماء لبضعة أيام ، ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستحتاج دائمًا إلى بعض حصص الإعاشة والمياه المخبأة على متن الطائرة.
يجب أن يكون مرفقًا بهذه الأساسيات أيضًا مجموعة من الملابس الدافئة المقاومة للماء (نعم ، حتى لو كان تقرير الطقس مناسبًا).
في حالة حدوث انقلاب أو مأزق مشابه خطير ، ستحتاج إلى قاطع حزام الأمان أو قاطع زجاج في مكان ما على شخصك أو يمكن الوصول إليه بسهولة.
بالطبع ، مجموعة الإسعافات الأولية أمر لا بد منه. وإذا كنت تفضل عدم الانتظار حتى يتم العثور عليك ، فمن الجيد شراء راديو بعيد المدى ببطارية احتياطية لتنبيه أي شخص قريب منك.
إذا كنت تقود على الجليد ، فستحتاج أيضًا إلى إطارات ثلجية ومكشطة الجليد ومجموعة الطوارئ على جانب الطريق.
اعتمادًا على مركبتك ، يمكن أن يمنحك مقعد السائق الوصول إلى مجموعة واسعة من المفاتيح والأزرار والرافعات ، مما يدعو إلى السؤال: ما الذي تقوم بتنشيطه ، ومتى؟
سواء كان لديك دفع ثنائي ، أو دفع رباعي ، أو دفع رباعي ، إذا تم تصنيع سيارتك في العقد الماضي ، فمن المحتمل أن يكون لديها شكل من أشكال التحكم في الجر.
التكرار الأساسي لهذا هو إعداد تشغيل / إيقاف بسيط ، لكن المركبات المصممة للتعامل مع مختلف المناخات والتضاريس ستكون مجهزة بتكوينات متعددة تضبط رسم خرائط الخانق و / أو الكبح و / أو توزيع الطاقة للحد من انزلاق العجلة وبالتالي التغلب على العقبات.
إذا كان لديك مفتاح تشغيل / إيقاف ، فإن أفضل رهان لك هو إيقاف تشغيل النظام عندما تكون على الطرق الوعرة – فهذا سيمنع السيارة من الضغط على المكابح عند أول تلميح لفقدان الجر.
إذا كان النظام الخاص بك يحتوي على إعدادات متعددة ، فقم ببعض الواجبات المنزلية عبر مقاطع فيديو YouTube أو المنتديات أو دليل المستخدم الخاص بك لمعرفة الإعداد الأفضل وفي أي ظروف.
4WD عالية مقابل منخفضة 4WD
إذا كانت لديك سيارة دفع رباعي مع علبة نقل ذات سرعتين (4WD Hi و 4WD Lo) ، فستحتاج إلى معرفة كيف ومتى تتنقل بين هذه الإعدادات.
بالنسبة لمعظم المركبات ، يحدث الانتقال عبر رافعة إضافية في مكان ما في منطقة الكونسول الوسطي ، ولكن بالنسبة للبعض ، يكون ذلك بمثابة مقبض مثبت على لوحة القيادة.
وإذا كانت سيارتك تحتوي على دفع رباعي دائم (وبالتالي لا تحتوي على إعداد 2WD) ، فستحتاج إلى الاحتفاظ بها في 4WD Hi للقيادة على الطريق السريع أو التعامل مع التضاريس حيث ستحتاج إلى الحفاظ على الزخم (مثل الطين والرمل ، أو الثلج).
في هذه الأثناء ، يتم استخدام 4WD Lo عندما تحتاج إلى أكبر قدر ممكن من عزم الدوران عند السرعات المنخفضة (مثل الزحف على الصخور).
بمجرد أن تكون في إعداد 4 Lo ، سترغب أيضًا في استخدام الترس الصحيح ؛ كلما انخفض الترس ، زاد عزم الدوران المتاح.
قفل الفوارق
سيأخذك نظام علبة النقل ذات السرعتين (4WD) إلى أبعد من نظام الدفع الرباعي أو نظام الدفع الثنائي ، ولكن إذا كنت تريد حقًا التنقل عبر أي شيء تقريبًا ، فستحتاج إلى قفل التفاضلات.
مع ترس تفاضلي مفتوح (غير مقفل) ، تدور كل عجلة على محور بشكل مستقل ، مما يعني أنه إذا لم يكن للإطار أي قوة جر وبالتالي يدور بلا حول ولا قوة ، فإنك ببساطة تفقد كل القوة التي كانت ستذهب إلى تلك العجلة.
من خلال قفل الترس التفاضلي (عادةً عن طريق زر أو مفتاح في مكان ما على لوحة القيادة) ، فإنك تربط العجلتين بالقوة – لذلك إذا فقد أحدهما ، يتم توزيع هذه القوة على العجلة باستخدام الجر. القوة + الجر = التقدم.
المكبس الهوائي
بعد التهوية لأسفل لتحسين الجر على الطرق الوعرة ، يعيد ضاغط الهواء عالي الجودة إطارات سيارتك إلى psi القياسي (رقم ستجده في دليلك أو على الإطارات نفسها).
يمكن استخدامه أيضًا بعد ثقب لتضخيم الإطار قبل وضع اللصقة. تأتي هذه الأنظمة بجميع الأشكال والأحجام وقطاعات الأسعار.
ستحصل الضواغط الأكثر تكلفة على تصنيفات CFM (قدم مكعب في الدقيقة) أعلى ، مما يعني أنها تنقل المزيد من الهواء إلى كل إطار في دقيقة معينة.
تستغرق ضواغط CFM المنخفضة بعض الوقت لإعادة ملء الهواء ولكنها غالبًا ما تكون أخف وزناً وأرخص.
حتى لو لم تكن تمتلك ضاغط هواء شخصيًا ، لكنك تخطط للتعامل مع تضاريس الطرق الوعرة التي ستتطلب ضغطًا هوائيًا ، تأكد من السفر مع شخص لديه ضاغط هواء.
صمام الصدمات
تم تخصيص جزء كبير من سوق ما بعد البيع لمزيج من الصدمات والزنبرك الذي يستقر بين سيارتك وعجلاتها.
ضع في اعتبارك أن الهدف من التعليق الجيد هو دعم وزن سيارتك بمعدل الزنبرك الصحيح وصمام الصدمات. سيعني الإعداد المنخفض جدًا لأي منهما الوصول إلى قاع فوق كل نتوء ؛ سيؤدي الإعداد المرتفع جدًا إلى إنشاء رحلة قاسية للغاية لجميع ركاب السيارة.
عند تحديد التعليق المناسب لك ، تحدث مع الشركة المصنعة. سيصمم المتخصصون نصائحهم بناءً على حجم الإطار ومعدات زيادة الوزن وحالة الاستخدام المقصودة.
نصائح للقيادة على الطرق الوعرة
على أحد طرفي الطيف ، هناك أشخاص يفترضون أنه نظرًا لعدم امتلاكهم للدفع الرباعي ، فإنهم لا ينتمون إلى الرصيف ، بينما على الطرف الآخر هم الأشخاص الذين يحاولون الزحف في سيارة تويوتا بريوس (لا تغمض عينيك) – لقد رأيت ذلك). هناك وسيط سعيد ، رغم ذلك. حتى إذا اشتريت نسخة ذات دفع ثنائي من سيارة ذات خلوص أرضي جيد ، فإن تقنيات ومعدات الطرق الوعرة المناسبة ستجعلك بعيدًا جدًا.
من ناحية أخرى ، إذا كنت تهز سيارة بريوس ، فمن المحتمل أن تجد صديقًا مع شاحنة.
ابق ضمن حدودك وأحضر صديقًا
هاتان نصيحتان منفصلتان ، لكنهما مرتبطان ببعضهما البعض ، وهما أهم كلمات الحكمة التي يمكننا نقلها. أولاً ، تذكر أنك إذا تجاوزت حدودك وألحقت أضرارًا بمركبتك أو بنفسك ، فلن تتاح لك الفرصة للعودة إلى الطرق الوعرة لفترة من الوقت.
حتى لو قمت برحلة شاقة ، فقط لتجد عقبة لست مرتاحًا لها ، فمن الأفضل أن تستدير بدلاً من أن ينتهي بك الأمر في مأزق خطير و / أو مكلف.
هذا هو المكان الذي يأتي فيه صديقك أيضًا. بينما يمكنك إجراء مكالمة سيئة بمفردك ، فمن غير المرجح أن تفعل ذلك مع شخص آخر (ذكي) يزن.
إذا قرر كلاكما الذهاب إليه ، فيمكن لصديقك أيضًا أن يعمل كمراقب لإرشادك بأمان عبر عقبة أو عبرها.
وإذا جاء هذا الصديق بسيارته الخاصة ، فيمكنه إما إخراج سيارتك من المتاعب أو إخراجك من منصة مقلوبة أو تالفة بطريقة أخرى (وهو أمر يصعب تحقيقه عندما يتم ربطهم بالمقعد المجاور لك).
تهوية
إذا تم إعداد سيارتك المخزنة للعمل على الطرق الوعرة ، أو إذا كنت قد استثمرت في مجموعة جيدة من إطارات AT أو MT ، فمن المحتمل أن تلاحظ أن هناك مداس ليس فقط في المكان الذي تتوقعه ، ولكن أيضًا على الجدران الجانبية لكل إطار (تسمى حواف العض).
ليس هناك للعرض. قبل الدخول في خضم القيادة على الطرق الوعرة ، يمكنك تحسين الجر عن طريق تهوية كل إطار من إطاراتك إلى ما بين 20-25 رطل / بوصة مربعة.
سيؤدي ذلك إلى ملامسة جزء أكبر من مداسك (بما في ذلك حواف العض) مع الأرض.
يعني المزيد من المداس مزيدًا من الثبات ، وبدون وجود الكثير من الهواء في الإطار ، يمكن أن يتغير شكله بناءً على السطح.
يسمح هذا للإطار بالحفر في الصخور أو الطين ، وسحب السيارة للأمام.
إذا تم استخدام طريقة مختلفة ، فإن التهوية على الطين العميق أو الثلج يحسن “تعويمك” ، مما يتيح لمركبتك الانطلاق فوق سطح الأرض بدلاً من الغرق فيها.
وعندما تنتهي متعة القيادة على الطرق الوعرة ، لا تنس أن تقوم بتهوية إطاراتك احتياطيًا باستخدام ضاغط حتى لا تقتل الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطريق السريع أو ما هو أسوأ – فك الإطار من حافته.
تحقق من عمق المياة
حتى إذا واجهت مشكلة تركيب أنبوب التنفس في سيارتك ، فإن هذا لا يعني أنه يمكنك بطريقة سحرية عبور أي مسطح مائي. إذا كنت تتجول بعمق شديد ، أو في تيار متحرك سريع بما فيه الكفاية ، فإنك تخاطر بإغراق سيارتك أو أن تنقلب إلى أسفل النهر (من المحتمل أن يكون رأسًا على عقب).
قدم لنفسك معروفًا وتحقق من عمق المياه في أعمق نقطة للتأكد من أنك لا تتجه إلى كارثة.
نصائح القيادة خلال فصل الشتاء
قد تكون القيادة على الجليد أو الجليد أمرًا خطيرًا ، خاصةً إذا كنت تسير في طريق وعرة. على محمل الجد ، إذا لم تكن لديك خبرة ، فلا تحاول القيام بذلك حتى تتدرب في بيئة خاضعة للرقابة إلى نقطة تكون فيها واثقًا.
إذا كان لديك سيارة دفع رباعي أو شاحنة للطرق الوعرة بنظام الدفع بجميع العجلات (AWD) ، فيجب أن يكون من الأسهل بالنسبة لك القيادة على الجليد – لكن هذا لا ينبغي أن يمنحك ثقة زائفة.
بالنسبة للمبتدئين ، عليك أن تتعلم كيفية الفرملة والانعطاف والتسريع بسلاسة بينما تشعر بالثبات في إطارات سيارتك.
إذا كنت تقترب من تل ، فيجب عليك زيادة الزخم تدريجيًا حتى لا تفقد قوة الجر ، ولكن إذا كنت تقود لأسفل ، فيمكنك رفع قدمك عن دواسة الوقود.
وإذا كنت تنزلق ، فإن الحيلة تكمن في الابتعاد عن دواسة الوقود دون الضغط على الفرامل حتى تستعيد قوة الجر. بالطبع ، أنت بحاجة إلى معرفة كيفية النجاة من تعطل رحلة برية في شتاء الشتاء.
تعرف على مركبتك
إذا كنت تقضي وقتًا في قيادة سيارتك يوميًا ، فأنت تفهم بعض خصائصها مثل نصف قطر الدوران والاقتصاد في استهلاك الوقود ، لكن القيادة على الطرق الوعرة تتطلب معرفة أعمق.
تتعامل زاوية الاقتراب والمغادرة والكسر مع مستوى الخلوص الموجود أسفل مصداتك الأمامية والخلفية ، والمسافة بين المحاور.
على الطرق الوعرة ، سيساعدك الاحتفاظ بصورة ذهنية للمساحة الموجودة أسفل كل قسم من هذه الأقسام في سيارتك على تجنب التعثر على الصخور أو المنحدرات أو الأخاديد التي كان يجب عليك التقاطها بزاوية (أو تخطيها تمامًا).
